“在早餐店吃6元钱的粉，停车费就要交5元。”这是一名车主的日常真实体验，也是全国人大代表张强持续关注的焦点。
如何通过“小切口”撬动“大消费”，是今年两会代表委员们热议的话题。针对当前部分城市存在的“停车贵、停车难”问题，全国人大代表张强今年也有自己的思考。
他告诉红星新闻记者，部分城市商圈、景区、交通枢纽停车收费偏高、资源紧张，已成为制约居民出行、影响线下消费的突出“堵点”。过高的停车成本不仅降低了群众到店消费的意愿，也使得大量闲置停车资源未能有效盘活，公共停车资源的公益性、服务性体现不足。
他认为，推行节假日停车免费、优化停车收费机制，是降低群众出行成本、释放消费潜力、提升城市活力的务实之举。停车收费，这件看似不大的“小事”，正在成为影响城市活力和居民消费的“关键细节”。
▲图据图虫创意
调研泰州市的春节假期实践
展开剩余69%发现免费停车或带来“乘法效应”
为了证明其可行性，张强代表专门调研了江苏省泰州市在2026年春节期间的实践。数据显示，这一“小切口”举措，或许带来了实实在在的“乘法效应”。
他调研发现，江苏省泰州市在2026年春节期间实施公共停车免费政策，免费开放主城区道路停车泊位8000余个、重点景区停车场泊位1834个、机关事业单位共享车位1653个，累计免费泊位达11487个。“此外，道路泊位免费6天，景区及机关车位免费9天，实现商圈、景区、主干道全覆盖。”
张强发现，当地市民日均节省了停车费用30至80元，这笔省下的费用也有效转化为餐饮、购物、文旅消费，形成“免停车费→增停留→提消费”的正向循环。数据也显示，春节期间泰州当地文旅消费大幅增长，全市接待游客754.3万人次，同比增长25.3%；实现旅游收入52.8亿元，同比增长21.7%；商贸消费也持续回升，春节假期全市重点监测商贸企业销售额7.63亿元，同比增长8.7%；重点商圈、餐饮营业额同比增长12%—21%。
“实践充分证明，停车免费等便民举措投入小、见效快、群众获得感强，对提振消费、繁荣市场作用明显。”张强告诉红星新闻记者。
▲张强
呼吁法定节假日公共停车位免费
鼓励机关事业单位错时共享车位
如何将这种节日惠民措施常态化、制度化？张强认为，法定节假日公共停车位应免费开放。“在春节、国庆节、劳动节等法定节假日，对城市道路公共泊位、政府投资建设的停车场、国有景区停车场实行免费开放，从制度上降低节假日的出行成本。”
“在平时则通过差异化收费，用价格杠杆引导消费，实施常态化的差别化收费。”张强说，如夜间、周末、非核心区域实行低收费或免费；商圈则推行首小时免费、短时优惠，用价格杠杆引导消费者就近、便捷停车消费，让“快停快走”和“长时优惠”各得其所。
近年来，机关事业单位也在探索车位节假日错时共享。张强认为，鼓励机关、企事业单位、国有企业在节假日、周末向社会开放内部停车场，并统一规范管理，“这既能盘活大量‘沉睡’的闲置资源，也能在一定程度上缓解社会停车压力。”
他认为，国家层面可出台指导意见，鼓励各地结合实际，推行节假日停车免费、差异化收费、车位共享等便民举措。以停车这一“小切口”，撬动消费大市场，以优质公共服务增强民生福祉、激发市场活力，推动经济持续回升向好。
红星新闻记者 蔡晓仪
编辑 包程立
审核 官莉
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